发动机是一个非常重要的部件，因此采用一些人为手段去避免杂质进入发动机是至关重要的事情。下面，我要为大家介绍的发动机油底壳，它不仅能够防止外部杂质进入发动机内，同时还有一些其他的作用。
油底壳的含义
油底壳，位于引擎下部:可拆装，并将曲轴箱密封做为贮油槽的外壳。发动机油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
油底壳的结构
油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
湿式油底壳介绍
市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用，同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。
可以看出，发动机油底壳结构并不复杂，由于它主要作用是避免杂质进入发动机，因此它的形状有一点像挡板。当然，发动机油底壳还有一些其他作用，它还能够收集和储存流失的润滑油，并且帮助发动机散热量。
