早在前些年，大众汽车因为变速箱的问题，曾经一度召回汽车。那么，大众变速箱问题究竟在哪儿呢？现在是否又有所改变呢？如果你对大众汽车和大众变速箱十分感兴趣，那么不妨和我一起了解一下具体情况吧！
曾因变速箱问题召回汽车
在2013年大众品牌部分车型DQ200变速箱召回过程中，由于大众变速箱问题，厂商使用了特定供应商在一定区间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂导致油压下降，个别情况下发动机的动力无法传输至变速箱，影响车辆正常行驶。一汽-大众将免费为召回范围内的车辆检查变速箱机电单元上壳体，如果确认为是所涉及供应商提供的零件，则采取更换措施。”
大众双离合变速箱问题
故障基本都是一致，所以，维权主题非常明确，就是大众双离合的变速箱问题。从部分维权车主出示的条幅和一些物料看，显然大众变速箱的问题还非常严重，不仅离合器总要更换，还出现在高速上，突然开着，就出现故障的状态。
大众DSG变速箱故障
主要表现为：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。
常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。
根据上面的内容，我们可以发现大众变速箱问题的确曾经遭到许多车主的投诉。不过，大众汽车也在试图将大众变速箱进行改良。因此如果你想要购买大众汽车，那么不妨选择最新版本的大众汽车，因为这类变速箱往往已经通过最新测试，比较符合当前的使用需求。
