发动机给汽车提供加速度，是一辆汽车的核心部件。发动机的分类标准有很多，有些根据排放量标准区分的，也有些根据燃油缸数区分，还有按照动力方式区分。我们今天要聊的柴油发动机，它主要是根据发动机装载的燃料进行区分。
柴油发动机的解释
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。
柴油发动机的工作过程
柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
柴油发动机的优点
柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。
从以上的介绍来看，柴油发动机也是属于传统复式发动机，依靠气体燃烧产生的膨胀来制造动力。这种传统的发动机主要还是在大型柴油汽车上面应用的比较多，在中高端轿车上是比较少见的，柴油发动机良好的经济性能使得它在工业领域始终备受青睐。
