发动机的气缸数是最为常见的发动机分类指标之一，气缸数越多，发动机的动力越强劲。能够达到的最高时速也就越高。V10发动机就是气缸数量为十个的发动机，这种发动机多半装载在赛车或者高端轿车上。
v10发动机的应用
最常见到V10发动机的地方应是F1赛车场，那里每辆车上装配的都是V10发动机。F1比赛规则规定，所有赛车的发动机排量不能超过3升，当然车队都想达到最高排量以获得最大功率。如采用V8，汽缸数较少，不利于提高发动机转速，每个汽缸直径也太大，很难达到所要求的功率；如采用V12，功率是提高了，但发动机重量太大，整车性能又受到影响。
v10发动机适合赛车
综合考虑，还是用V10最合适，反正赛车追求的又不是平衡性，有点振动无所谓，只要发动机功率强大即可。但由于FIA的降规，F1全都改用了2.4升的V8引擎，只有少数资金不足的车队仍沿用3.0升的V10发动机，但这些引擎都受到了转速上的限制。
V10发动机的缺点
理论上讲，V10发动机的平衡性不是特好，因此一般市售版汽车上很少采用V10发动机，要用也是在高性能的跑车上。美国的道奇蝰蛇一直使用V10发动机作为其动力源泉，后来又有保时捷的Carrera GT跑车，大众辉腾5升V10柴油车，兰博基尼Gallardo也是采用V10发动机。
V10发动机马力十足，最大的缺点可能就是震动会有点剧烈，影响驾驶体验，所以一般在赛车上比较常见。不过，最近各大汽车商也研发出了可以压制V10发动机震动效果的技术，能让高端轿车保证又快又稳。
