近年来，自动挡汽车受到了众多人的追捧，大部分都觉得自动挡汽车操作方便，驾驶过程中只需要踩油就行了，但是真的是这样吗，其实，要驾驶好自动挡汽车的驾驶也不是一件容易的事的，那么怎么驾驶自动挡汽车呢？
怎么驾驶自动挡汽车
自动挡意思就是自动换挡，不用驾驶者自己操作换挡，车辆根据行驶的情况和交通状况智能选择档位行驶，对开车带来了很多方便。
相比于手动挡车辆而言，自动挡的出现确实在很大程度上让开车这件事变的“简单”了。但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了，实际上自动档汽车也是有其特有的挡位操作规则的，不注意的话甚至会损伤自己的爱车。
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。每个档位都有自己的用途和使用方法，在汽车行驶过程中，需要更换档位来控制汽车，所以我们必须对他有比较深刻的了解。
自动挡档位图解：
P(Parking)停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R(Reverse)倒档：
R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral)空档：
N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
D(Drive)前进档，也称驱动档：
D这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～4档(或3档)之间自动换档。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。
如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
S或2(SecondGear)2档：
2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式，介绍如下)。
S表示运动模式(sport)
S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L(Low)或1(FirstGear)低速档，也称1档：
L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
所以很多人都叫它为上坡有档。只在爬坡或者阻很大时候进行工作。
总之我们对自动挡的比较熟悉，需要记住下面这个图。
正确启动汽车的操作顺序
按照以往，你上了车之后，一定是这样的：踩住刹车-启动发动机-松开驻车制动器-挂入挡位-松刹车踩油门出发。不过，我要告诉你，这样只会损伤你的自动变速箱！
正确的操作顺序应该是这样：上车后，首先对钥匙门通电，当确保行车电脑自检无异常后，踩住刹车踏板将挡位换至空挡，随后进行点火操作。在着车状态下等待一段时间，待水温逐渐升高时，你需要对车身、轮胎状态进行检查。
当水温逐渐升上来的时候，系好安全带，踩住刹车挂入挡位，松开驻车制动器后，踩油门出发。如此操作，会让变速箱少经历一次挡位的冲击，有效减少变速箱的磨损程度。
标准流程：踩刹车、通电、P→N、点火、N→D/R、松手刹、行车。
正确停车的操作顺序
当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，打开驻车制动器后，再将挡位推至P挡，随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。
注意事项：不要停稳车后先将挡位推入P挡，这样会导致车辆小幅晃动，时间长了容易损坏变速箱锁止机构。
标准流程：踩刹车、D/R→N、拉手刹、N→P、熄火、松刹车。
正确的等红灯操作方法
停车等候红绿灯的时候，相信所有人都看过前车有这样的灯光变化：红-红/白-灭。如果你看到了这些，那么请你恭喜他，他的变速箱磨损又进一步加剧了！由于从D挡换入P挡需要经过倒档，并且需要变速箱进行锁止，因此，在短暂的等待红绿灯的过程中，如此操作只会让变速箱的磨损更加频繁。
正确的等红灯操作顺序应该如此：在车辆停稳后，将挡位推至空挡，随后打开驻车制动器进行等待。如果红绿灯时间小于20秒，此时你也可以不必换挡，保持D挡状态踩住刹车即可，短时间的D挡停车不会对变速箱内的液力变矩器形成损伤。
标准流程：
①：D→N、拉手刹。
②：D保持。
行车时就是“一D到底”？
D挡就是行进挡，行车时肯定就是保持D挡，一路踩油门踩刹车就好了！简单极了！如果你要这么想的话，那你就大错特错了！无论是自动挡车型，还是手自一体车型，都会分别设立低速挡位，为的就是给你在行车的不时之需！
当需要进行超车时，如果与侧后方来车间距不算大充裕的情况下，此时你需要获得更大的动力来驱使车辆加速并线。不过，你要是单纯的深踩油门踏板，来自变速箱的迟滞只会让你贻误并线时机，从而导致安全隐患。此时，你需要对变速箱进行降挡操作。自动挡车型可以将挡位换至“D3”或者“D2”，手自一体车型则可以选择手动模式后，降一档或两档，从而获得更大动力。在完成超车后，再将挡位换回至D挡即可。
标准流程：
①不可手动换挡车型：D→D3/D2、加油门。
②可手动换挡车型：D→手动降1挡/2挡、加油门。
现在的家用汽车大多都是自动挡。自动挡汽车号称傻瓜车，上手容易、驾驶简单，起步时也不用担心会熄火，只是在操作和养护过程中与手动档车有一些不同
自动挡档位介绍：
1、我们以手自一体变速箱为例，档位顺序是P-R-N-D-S。P档为驻车档，R档为倒挡，N档为空挡，D档为前进挡，S档为超车挡（或称爬坡档、运动档）。R档和D档就不用多介绍了，下面主要介绍一下P档、N档和S档的用法及注意事项。
2、P档是空挡也是驻车档，有点像在空档状态下拉手刹，但必须在车辆完全停稳以后才可以挂入P档。P档和手刹的区别是：P当是依靠变速箱内部的停车锁将传动轴锁死来实现驻车，而手刹是靠刹车片来完成驻车。车辆停好并挂入P档后，最好将手刹拉起，否则可能会车对变速箱有损伤。
3、N档是单纯的空挡，如果汽车停到坡道上，挂入N档不拉手刹就会溜车。好在这样的错误很少见，因为大多数车辆在未挂入P档时车钥匙无法拔出（不排除不拔钥匙就下车走人）。
4、S档是高转速、高扭矩档位，又称超车挡、爬坡档或运动档，如果超车或者爬坡时感觉动力不足，可直接从D档挂入S档，挂入S档后变速箱会主动降档，这样就会获得更加澎湃的动力。
自动挡使用技巧：
1、大多数人的开车步骤是这样：先启动车辆，然后踩刹车直接从P档挂入D档，这样的操作方式偶尔为之问题不大，但如果长期如此，就可能会对变速箱造成损伤。原因很简单：从P档到D档要经过R档，变速箱内部都会反向冲击一下。正确操作方式应该是：将钥匙拧到通电状态，待仪表盘灯亮起后，将档位挂入N档，启动车辆，然后再挂D挡，避免在车辆启动状态下经过R档；停车时也是一样，先从D档挂入N档，灭车后再挂入P档。
2、在汽车启动状态下，如果准备从P档挂入D档，最好先从P档挂入N档，停留几秒后再挂入D档，此法可利用N档使R到D的反向冲击得到一定缓解。
3、有一部分司机为了省油，到下坡路段时会挂入N档溜车，这样的做法完全是错误的。自动挡和手动挡变速箱的润滑方式不同，自动挡是靠油泵压力给变速箱内部各个部位供应润滑油，当挂入N档时油压变小，使变速箱内部的零件得不到润滑，会导致零件磨损甚至损坏。
自动挡等红灯挂什么档：
等红灯的时间如果比较短，保持D档并踩住刹车即可；如果时间较长，最好挂入N档并拉手刹（长时间停留在D档会使变速箱内部油温升高，影响变速箱性能及寿命，一般小于30秒D档+刹车，大于30秒N档+手刹）。另外，等红灯时最好不要挂P挡，不仅可以减少起步时从R档和D档的冲击，一旦后车追尾也不至于导致变速箱损坏。
