长假临近，你是否给自己安排了一次自驾游？除了一路风景，行车安全当数最值得留心的问题。虽然车内座位有限，但在安全方面也有高低之分，尽可能地寻找最安全的座位，能为自己在行驶过程中多撑一把“防护伞”。
受访专家：
中国道路运输协会驾工委主任、安全驾驶行为专家范立
北京市公安局公安交通管理局车管所检验科工程师王清秀
清华大学汽车碰撞试验室副主任杜汇良
北京回龙观医院临床心理科主任刘华清
揭秘汽车上最危险的座位
美国交通管理部门通过近10年事故调查得出下表，以驾驶员座位危险系数为基准，数值越低越安全。
| 位置 | 危险系数 |
| 驾驶员座位 | 100 |
| 副驾驶 | 101 |
| 驾驶员后面座位 | 73.4 |
| 后排另一侧 | 74.2 |
| 后排中间 | 62.2 |
最安全的位子是后排的中间，有人把这个座位称为汽车的“黄金座位”，其后依次为驾驶员后边的座位、后排的另一侧座位，安全性能最差的就是副驾驶座位。
系好安全带
发生重大交通事故时，系安全带的司机死亡率为40。4%，副座乘客的死亡率为46。4%，而没有系安全带的副座乘客死亡率为53。6%。
发生事故时，瞬间时速往往达到50公里以上。如果没有安全带保护，巨大的惯性作用会将前排的人撞到前风挡、仪表板或是弹出的气囊上，造成颅骨或脊椎骨折等。
再加上司机在紧急时刻，会做出条件反射式的自救举动，所以处于副驾驶位置的乘客死亡率更高。
突发车祸自救法
乘客：在撞车的一刹那，乘客应马上侧身，迅速用脚顶住前排座椅，头颈紧靠车座后背，防止身体碰到前排座位而受伤。
司机：迅速用双手紧紧地压住方向盘，以减缓强大的冲击力对胸部、面部、颈部的冲击。
6个细节逃离车祸危险
1、避开两个魔鬼时间
11：00~13：00、17：00~21：00是魔鬼时间，这两个时段的事故占总量40%。
尤其是黄昏，人眼反应最迟钝，易出现神经和视觉疲劳，导致判断失误。
2、白色车发生车祸概率最小
清华大学汽车碰撞实验室试验显示，白色和银灰色车最安全，黑车的事故率较前两种颜色高出近3倍。
事故率由高到低依次为黑＞绿＞棕＞红＞蓝＞白和银灰。
白车色差最大，黑车色差最小。色差越大，眼睛的辨识性越高，越容易引起司机和行人注意。
3、傍晚、清晨及恶劣天气开大灯
如果没买浅色车，则要让车身颜色与环境对比强烈。
早、晚及恶劣天气下，一定要将大灯近光打开，这样可以提高可见度。如果在车身上贴些颜色鲜艳的贴纸，会让车辆在白天容易被看到。
4、车内装饰影响行车安全
内饰采用明快的配色，能给人以宽敞、舒适的感觉。
最理想的颜色搭配是，夏天用冷色，冬天用暖色，以提高驾驶员的情绪舒适度。
5、上路前查轮胎
轮胎是“最脆弱的环节”，尤其在高速路上，可能因强度不够，中途爆胎。每次上路前，都要检查并重视换轮胎。
老司机通常按行驶的里程数来决定是否更换，这是不科学的。车胎也会老化，应该在规定时间内换。一般而言，轮胎的寿命是3年、8万公里。
6、禁止做一些小动作
坐车时，尽量不要和司机聊天，也不要吃东西；
发生事故的瞬间，一定要保持冷静，不要大喊大叫，以避免咬伤舌头；
在汽车急转弯时，应该注意保持好平衡，不要随意转动脖子，防止扭伤。
