有许多车主反映，每次车子出现了故障就会送去维修厂修理，然而每次提完车发现不到一段时间，车子又坏了。隔三差五都需要去维修，他们不知道是自己的车子本身质量就是如此烂还是背后有猫腻，那对于这种问题，外行人怎么能说得清呢？所以邀请了一位有20年维修汽车经验的老维修工为我们揭开谜底，听完之后，许多车主气炸了，纷纷说：被坑了好多年，那些年钱白花了。
老维修工说，车子越修越坏，不论是修理厂还是车主本人都存在缺陷，先说车主吧。车主平时开车不注意，习惯不好，那么肯定会伤车。比如长时间让车子闲置，我们知道，车子是不能长时间闲着不开的，哪怕是闲着一个星期不开内部已经开始出现损坏的现象，如果是几个月不开，那车主如果再开最好先推去维修，不然会有安全隐患。
其次，车主平时开车习惯不对，比如停车与启动的时候挂挡不正确，或者没有热车就启动，或者在坡道上停车，或者下车的时候不关闭空调不关闭电瓶等等。这些行为统统很伤车，别小看这些小毛病，时间久了车子会出现各种小故障。
接下来说说修理厂的问题，老维修工真是“冒死”说出行业黑幕啊，要知道砸人饭碗如同那啥，那几个字大家自己查，小编担心被和谐，所以不明说了。其实修理厂是为了打开大门赚钱，没有问题，但是有的修理厂的行为真的不干净啊。
有些黑心维修厂会将车主没有损坏的零件给换掉，换成维修厂里次品零件或者老化零件，总之是拿次品去换。这些车主也不会一项项仔细检查，所以提走的时候车子好好的，但是隔一段时间车子又开始出故障。
维修厂深知大多数车主想省钱，因此会拿一些山寨零件和非原厂的组装零件推荐给车主，许多车主对这些差距一窍不通，很容易为了省钱就换上看似便宜的零件。所以人们常说，贪小便宜吃大亏。另外，如果不是技术极老练的老维修工，很少能达到原厂组装的修车水平。要知道，对一款车型最了解的就是原厂的工作人员，其他的维修工即使再老练也很难达到原厂的技术水平。看完这些，也许大家就知道为什么车子越修越坏了，有车主自身的原因但不是最大的原因，最根本的原因出在汽车修理厂。
