起亚汽车售价并不算昂贵，在国内有一定的市场占有率，成为了现在许多年轻人购买家用车的选择之一。今天，我要和大家一起来聊一聊起亚k3底盘，毕竟底盘的性能与汽车的性能息息相关，让我们一起来看看吧！
起亚k3底盘的悬挂特点
简单来说，东风起亚k3底盘悬挂方面，起亚K3采用的是前麦弗逊/后扭转梁式非独立悬架，这套悬架的整体表现柔中带刚，前半段行程偏软，而由于后悬的减震弹簧和液压减震器的整体行程较短，因此中后段会感觉到支撑力明显加强并且富有一定韧性，对于车身的回馈力度也比较到位。
起亚k3底盘的设计风格
底盘仍旧延续了韩系车的风格，既不紧绷到让人无法接受也绝非松散之辈，能够过滤到路面上的部分颠簸，不过受到非独立后悬的影响，在过一些较高的减速带时，车体后半部分还是会有一些小小的颠簸。
东风起亚k3底盘异响原因
1、盘式制动器的响声
盘式制动蹄片安装在制动分泵支承架上，两蹄铁靠背面装有防噪声垫片，左右装有摩擦片支承板或支承簧，上下两端均装有减振弹簧片或导向板。
2、前悬挂球头的响声
小型车辆所采用的前悬架型式多样，有纵向叶片弹簧、横向叶片弹簧及扭杆弹簧或螺旋弹簧等型式。
3、前轮减振器的响声
减振器的损坏会导致车辆行驶条件变得恶劣，若有损坏，在外部可看到有漏油的痕迹，同时会产生异响。
4、传动轴万向节响声
前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶过程中会发出异响，特别是在转弯或突然加速时，会发出“喀喀”声响。
总体来看，起亚k3底盘的设计风格非常偏向韩系车，性能表现非常不错，在驾驶过程中不会给人太大的颠簸感。除此以外，我还给大家介绍了东风起亚k3底盘的常见异响原因，如果你的汽车出现了故障，可以根据这些现象进行排查。
