长江的车标历史 公交车的创业梦

长江汽车的名字让人感觉很亲切，一听就知道是纯正的国产车。其实长江的车标历史非常复杂，一开始是来源于一个公交车客车厂，可谓从群众中来，到群众中去。长江汽车因此坚守着进入市场时的定位，服务于广大农民及低收入群众。

源于基层

杭州长江汽车有限公司前身是杭州公交客车厂，成立于1954年，属建设部首批客车生产定点企业，是建设部系统内规模最大，最早研制、生产城市公交客车、电车及其专用底盘的制造基地，长江的车标历史非常悠久，至今已具60多年汽车生产专业经验，还是国内为数不多的电车专业生产厂家之一。

雄心勃勃的开拓者

杭州长江汽车有限公司是一家专业致力于新能源电动汽车研发、制造、销售和售后维保服务核心产业链的大型现代化制造企业，总部位于浙江杭州余杭经济技术开发区，由香港上市公司五龙电动车注资51亿激活重组，占地面积1200亩，年产能达10万辆，成功进入国家政府新能源汽车推广应用推荐车型目录。

危难中存活

这家年近半百的老牌客车厂原本或将退出历史舞台，但因为1997年以后，国家基本上不再批准新增汽车生产企业，汽车生产资质因此具有稀缺性。也正因如此，就在当年，来自香港的五龙电动车对其进行了重组，将其挽救于危难之中。在当年，五龙电动车进行重组的还有云南的美的客车。

长江汽车虽然曾经遭遇经营困境被迫进行重组，但重组之后长江的车标历史并未因此受影响，长江汽车依旧是市场上占有一席之地的汽车企业。虽然名气大不如前，但是我们相信有能力的车企自然会在某一天苏醒，也许长江汽车只是欠缺一个市场契机。