喜欢越野车的朋友们往往都非常喜欢自驾游，而自驾游免不了要在崎岖不平的山地上通行，这时候就非常考验汽车的通过性能。今天我要为大家介绍两个名词，它们分别是接近角和离去角。那么，接近角和离去角是什么意思呢？其实，这两个名词与汽车的通过性能密不可分。
接近角的定义
接近角：是指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。 我们不难得出如下结论：接近角越大，汽车在上下渡船或进行越野行驶时，就越不容易发生触头事故，汽车的通过性能就越好。
离去角的定义
离去角：是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。
接近角和离去角的区别
相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，后保险杠会不会卡在坡道上，关键就在于离去角。离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。
看完上面的介绍，相信大家已经对接近角和离去角有一定了解。事实上不论是接近角或是离去角，角度越大，汽车的通过性能就越好。不过，接近角主要是相对于爬坡时的数据，而离去角则是针对下坡时的数据，因此这两个汽车术语的定义有所区别。
