发动机是一辆汽车最为核心的部件，在航空和船舶领域同样如此。发动机的智慧来自于中华五千年的文明，再由欧洲工业革命杰出的科学家发扬光大，可以说是非常有历史渊源的机器。发动机构造是怎么样的，如何产生动力，我们一起看看。
发动机的普遍构架
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。从发动机构造来看，机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
两大常见发动机内部构造
（1）汽油机由以下两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。
（2）柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。
发动机的产生动力的原因
发动机能产生动力其实是源于气缸内的“爆炸力”。在密封气缸燃烧室内，火花塞将一定比例汽油和空气的混合气体在合适的时刻里瞬间点燃，就会产生一个巨大的爆炸力，而燃烧室是顶部是固定的，巨大的压力迫使活塞向下运动，通过连杆推动曲轴，在通过一系列机构把动力传到驱动轮上，最终推动汽车。
发动机构造中最为核心的部位就是上面讲到的汽缸体、曲轴箱等。其中，气缸是装载燃料的部位，也是最容易受到污染、产生故障的元件。燃油供给系就包括气缸。润滑系统和冷却系统也是非常重要的安保部位，保证汽车在最低损耗下达到一个平稳的速度。
