北极星是瑞典的汽车品牌！
沃尔沃官方正式发布了其全新子品牌Polestar(北极星)，并且公布了其独立的全新LOGO，未来将主攻性能车领域。而近日，我们再度通过国外媒体获悉，Polestar有望在今年的法兰克福车展上亮相一款最大功率超过608马力的性能跑车，其将基于现款沃尔沃车型进行打造，整车将会使用大量碳纤维材质，并且悬挂全新的Polestar LOGO标识。
在欧洲，很多车厂都有着悠久的历史，多则一百几年，少则也有几十年。而汽车运动的流行，也催生出一些专门改装原厂车用来参加比赛的厂商。在这些厂商当中，技术出色，成绩优秀的，很有可能变成后来的官方御用高性能部门。
瑞典国旗
“Polestar”这个部门的由来其实和其他的品牌的性能部门有着一样的发展轨迹。“Polestar”翻译过来就是“北极星”。Polestar一开始只是一家瑞典的汽车改装公司，自1996年起便与沃尔沃在赛车运动领域展开合作。作为沃尔沃的御用改装厂，2015年沃尔沃全资买下了Polestar，开始作为自家的性能车进行运营。就像AMG、M-Power和Audi Sport等母品牌旗下的高性能子品牌一样。但在汽车的世界中，Polestar可谓是高端品牌中的常青之树，因为它传承了北欧品牌那种独特的气息，以及它还有着沃尔沃倾力打造的品牌形象，这都能够使它在同级中博得自己的地位。
不过在2017年10月17日，沃尔沃在上海宣布，Polestar也成为了一个全新的、独立的电动高性能汽车子品牌。自此“Polestar”变成了一个独立的品牌。
在国内消费者的印象里，Polestar的车都是4缸。这个概念可能是由于沃尔沃的V60 Polestar和S60 Polestar都是四缸发动机的原因。其实沃尔沃在澳洲的Suercars Championship赛事中，Polestar与Garry Rogers Motorsport合作，根据赛例研发出两台装备V8引擎的S60赛车，最大马力输出为650匹。可见即便在仅几年来，Polestar也是有着对V8发动机的实战调校经验。
不过目前世界上对于排放是越来越严格了，8缸机再次出现的可能性不太大了。所以务实的Polestar还是把眼光放倒了四缸机上。Polestar在业内最让人津津乐道的是他在独立之初就想放弃内燃机改用纯电动动力系统，但是Polestar品牌创立之初的使命却是“为性能车爱好者带来畅快的驾驶体验”。所以即便“Polestar 1”作为一款全新概念的性能车，依然是有着一台4缸涡轮增压发动机，而并不是一款纯电的跑车。
可是即便如此，我们也可以在Polestar上看到很多领先科技。为了拥有更好的动态性能，Polestar 1采用了碳纤维车身让自身重量减轻230千克，同时车身的抗扭刚度从22Nmm-2到32Nmm-2提高了45%。Polestar1前后配重为48：52。另外新车还配备来自Öhlins连续控制电子悬挂，能够根据驾驶员的自身需要调整底盘减震和行驶品质。
Polestar起初只是计划小批量生产Polestar1，年产量提报为500辆，但亮相之后的前五个月内北极星就收到6000份预订。Polestar也考虑在成都工厂增加第二轮生产班次。虽然按照以往的惯例，这种高性能品牌的高端产品都是在国外生产然后再向国内出售（例如法贾跃亭的FF91），但是Polestar这次却决定在中国制造他们的新产品，并选择中国新一线城市中的成都作为生产中心（相信是考虑到中国新能源市场的潜力之大，以及双积分政策）。为此，沃尔沃汽车还特地与其母公司吉利组建了一个合资企业，注册资本为50亿元人民币（6.4亿欧元），将为Polestar的发展提供全力支持。
以往跑车都不会在国内生产，但是Polestar1能够在国内生产，背后的原因相信大家也很清楚。不过国内的生产水准已经很高了，这里我们只需要关心2件事。第一，Polestar1的性能如何。第二，我们的口袋够鼓吗？
