现在买车，基本上没有几个人会去买手动挡的车了吧，除非是手动挡的狂热爱好者，不然谁不愿意开车的时候更加舒服一些呢，那么开自动挡车的车主都知道，车上档把都标有“P”、“R”、“N”、“D”这四种档位。其实，除了这些必须有的档位之外，“S”挡现在出现的几率也很高，不过很多人没注意，基本上都是D挡走天下，接下来就说说这个档位的功能，自动挡车主注意，“S档”真的不是摆设，在这些情况下，不仅省油，还能清理积碳。
这是Sport挡位的简称，许多豪华车、高性能车都配有S挡，简单点来说，就是在这个档位上，车辆的表现动力上会更加运动。在同样的发动机、变速箱硬件一样的前提下，S挡是对发动机控制单元ECU和变速箱控制单元进行了特殊的设定，如果使用得当，S挡可以达到D挡所没有的加速感觉。
挂入S挡后车子的换挡时机会延迟，使发动机在高转速状态维持较长的时间。使汽车长时间低挡高转速运行，从而获得更大的扭力和加速度。
那么，什么时候用S挡呢？
1、当然是超车啦，想不到吧？举个栗子：前面有一辆驾校的普桑挡道，你在后面猛滴滴也没用，新手被你催的离合抬快了熄火了，那就更无语了。怎么办呢？这时候你可以挂个S档，看好路，给脚油门，给新手留下个骚气的背影~~
2、夏天开空调，这个更加想不到吧？原理是这样的：高转速产生高动力，为了弥补空调耗费的那部分能量，夏天开空调最好挂S档，而且这么做更省油。因为这时候如果挂着D档的话，提速不但不会快，一猛急踩油门反而更耗油。
3、清除积碳：挂着S档，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，所以对清除发动机里的积碳很有好处。
4、享受驾驶乐趣时：由于在驾驶过程中可以自主地进行挡位升降，为了享受驾驶乐趣，提升汽车的加速性、推背感、运动感，可以利用S/M模式，获得更好的驾驶体验，当然，它也是有代价的，就是油耗可能升高了。
说了这么多S挡的用处，其实，还有这么两种情况并不适合去用S挡：
1、日常开车起步的时候不建议用S挡起步。尤其是空车，你用S挡，虽然起步加速快了，但我们的D挡完全能应付，而且电脑智能系统还给我们自动调节升档，对油耗有好处，用S挡反而不科学了。
2、高速巡航状态。因为S挡只能保持在3挡以下，没有5挡和6挡。那也就意味着，S挡最高只能开到90公里/每小时的时速。但S挡到这个速度的时候，发动机的转速会非常的高，甚至进入转速红区，你会听到发动机声嘶力竭的“嘶吼”，费油不说，对发动机也没啥好处。
