众所周知，随着经济发展，国内的环境污染尤其是大气污染更加严重了，有的地方甚至雾霾严重，还有的地方冬天基本上见不到蓝天。而其中，机动车已经成为中国城市大气污染的重要来源，所以应该控制尾气排放。那么我们一起来看看国六排放如何达标。
国六排放标准实行
关于国六排放如何达标。首先来看看标准是什么。“国六”标准是对“国五”标准的升级，要求一氧化碳排放量、总碳氢化合物、非甲烷总烃等排放物质，必须在原有的基础上再降低50%以上。根据标准规定2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和登记注册的重型柴油车应符合标准要求。即从今年7月1日起，全国的重型柴油车，如牵引车、载货车、自卸车等将全面实行国六排放标准。
内部净化能力更高效
国六标准全面实施以后，将会对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。国六a只是国六标准的一个过渡阶段，国六b相对于国六a来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求会更加严格。在“国六”标准开始实施的背景下，如何在控制成本的条件下，更合理调整催化剂活性的结构，添加可替代的廉价金属，合理使用稀土，开发出更高效净化能力的产品，是汽车尾气催化剂生产企业所必须面临的问题。
催化剂净化效果好
汽车尾气中所含的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)和颗粒物质等，都对环境和人类健康造成很大的威胁。目前广泛使用的汽车尾气三效催化剂为双层结构，内层贵金属活性元素主要为钯Pd，外层为铑Rh，分别用于尾气中碳氢HC、碳氧化合物CO的氧化反应和氮氧化合物NO的还原反应的催化。除了通过改进汽车内燃机结构和燃料状况来实现机内净化外，通常采取的措施是在排放物进入大气之前进行机外净化。机外净化的研究主要集中在催化净化上，而催化剂又是净化效果的关键。
相信看了上面的内容，大家应该了解到国六排放如何达标。在大气污染严重的情况下，控制机动车尾气排放，落实节能减排行动刻不容缓。首先，我们应该明确国六排放的标准，国六标准对排放物要求更严格了。通常采取的措施是在排放物进入大气之前进行机内外净化。
