北汽新能源EX5于今年年初上市，价格区间16.99万元-19.99万元。春天来了，万物复苏，而我，在这台EX5身上感受到了什么呢？

在北京市区的大街小巷，你经常会看到这台白色的两厢小车在无声无息地行驶，在远郊区县，它则披挂上了绿橙蓝紫等鲜艳的色彩，作为出租车行驶在并不大的县城里。虽然EV系列甫一上市，它略显质朴的内饰和有限的续航让人有所质疑，但是北汽新能源肯定EV身上获得了宝贵的经验。五年后，EX5该脱胎换骨了。

北汽新能源EX5

车身：紧凑型SUV，长4480mm，宽1837mm，高1673mm，轴距2665mm，整备质量1770kg，后备厢容积-，前备厢容积-

电动系统：前永磁同步电机，前驱，前电机160kW（218PS）、300Nm，电池容量61.8kWh

底盘：前麦弗逊，后多连杆，电子助力转向，前后通风盘式刹车，后盘式刹车，轮胎规格225/50 R18

行驶性能：百公里加速时间-，最高车速160km/h，工信部续航里程415km，快充时间（30%-80% SOC 常温25℃）30分钟，慢充时间（30%-100% SOC 常温25℃）10.5小时

售价：16.99万元-19.99万元

1.V2X外放电功能。这其中包括两个子功能一个叫做V2V，也就是Vehicle to Vehicle，车对车充电功能，如果两台EX5相约结伴出行，其中一台车恰好忘记充电导致电量不足，另一台EX5就可以开启放电模式，给他可怜的伙伴充电。第二个子功能就是V2L，也就是Vehicle to Life，车载外供电功能，可安全稳定输出220V交流电。经常看夏东评车的朋友可能还记得去年年底我们推出的比亚迪宋DM的评车视频——《车，不妨换个玩法》，我和同事余天、夏老师一起在寒冬的户外用电火锅涮羊肉，其实就是相同的外放电原理。

2.智能飞屏。 北汽新能源EX5采用了12.3英寸的液晶仪表盘，9英寸中控大屏，这两个液晶屏可以同步显示娱乐、电话、导航等基础功能。对，看官们说了，走在电子配置前端的国产车型早就可以同步显示了，但在EX5上，用手指轻轻一划，就可以将导航模式从中控屏幕切换到液晶仪表盘显示。

1.续航里程数据实在

从北京地铁一号线四惠东站附近出发，行经东四环-北四环-京承高速-北六环-京礼高速-南雁路-109国道，总里程130千米，最终抵达爨底下村。下午行经109国道-西六环-莲石西路-西四环，终点是位于南四环的北京汽车博物馆，总里程约100千米。

全天公路里程大约230千米，而在爨底下村附近，我们为了寻找拍摄点，大约也多走了20-30千米，以下图兄弟媒体的数据为准，合并加起来约等于260千米吧。时值公历三月初，温度5℃-14℃，天气晴朗，微风，最高巡航车速未超过110km/h。出发前EX5满电状态下续航里程显示为405千米，全天行程结束后剩余续航里程148千米，260+148=408（千米）。

对动力电池的管理， EX5搭载的是E-Motion Drive3.0简称EMD3.0智能电控系统，它比上代产品减重约40%，体积减少46.5%，加上来自宁德时代的高电量高密度动力电池（146.5wh/kg，68KWh），来实现智能分配电能、智能管理动力、智能调校驾控。

2.智能驾驶辅助齐全

相较此前版本，EMD3.0技术还为目前日渐流行的ADAS高级智能驾驶辅助功能预留了巨大的技术空间，如在EX5的高配版本上，就装配了定速巡航功能、自适应巡航、主动紧急制动等十项ADAS功能。要知道EX5的售价区间为16.99万元—19.99万元。

1.动能回收与刹车之间的空隙。刚才的图片中提到了一个北汽新能源的专有名词叫做One Pedal单踏板能量回收，大约可以回收21%的电量，这个常规功能从数据上看的确不错，而且也做到了主流的三档动力回收，但是当你需要停稳车辆的时候，抬起电门踏板，再踩下刹车踏板，这0.5秒的空隙动能回收不见了，刹车踏板的制动力还没有起来，驾驶员会感到车辆在溜车，再深踩刹车踏板2厘米，耗时0.5秒，刹车的制动力才显现出来。

2.在“EX5聚智行远•36城接力试驾”活动中，我还特别体验了一下盲驾，意思就是把车玻璃用黑布盖上，让你什么都看不见，只参照中控大屏的360°全景摄像头带来的视频画面。说实在的，真不适应啊，一边开车一遍看屏幕，真晕吶~~每个摄像头的广角畸变有点大，使我无法掌握车身与桩桶之间的距离，看上去很远，实际上是光学镜片放大了距离，再者一个，明显感觉到不是中控大屏的液晶颗粒，而是摄像头的CCD感光元件的噪点比较高，显示的画面不太细腻，跟车内整体氛围不相搭配。但是，采用清晰度更高、分辨率更高的摄像头，会不会增加用户的购车成本呢？

许久以前，北汽给我的印象并不深刻，如今EX5外观上开始展现出了设计感，内饰上也有了自己的精髓，更重要的是，正在把用在面子上的精力向研发核心科技转移，比如EMD3.0智能电控系统，这才是真正提高品牌实力的正确路径。

本文作者为踢车帮 范维