随着宝马Z4和丰田Supra的强势联手，曾经小众的豪华品牌入门跑车再一次回到了主流视线。不过，作为宝马Z4老对手的奔驰SLC似乎并没有选择与Z4继续战斗，而是选择了推出Final Edition（最终版）车型，并最终在2020年停产……

如果说SLC这个名称可能会让你感到有些陌生，其实它的前身就是奔驰SLK。从最早1996年在都灵车展亮相至今已有23年的历史了。对于一台定位小众的双门跑车而言，除了累积销售超过71万辆，奔驰SLK/SLC也给车迷们留下了不少经典形象。比如下图中的车辆就是基于第一代奔驰SLK打造的AMG车型，3.2L排量V6发动机让当时的宝马Z4 M甚至保时捷Boxster S（现保时捷718）都倍感压力。

时间来到2004年，第二代奔驰SLK在日内瓦车展全球首发。这也是国内消费者最熟知的一代奔驰SLK车型。由于国内消费者经济实力的增长，奔驰SLK作为豪华品牌的入门跑车在当时也吸引了不少年轻女性消费者。

同时，这一代SLK最经典的设计莫过于酷似大哥SLR的前脸大标设计。设计灵感源于当时的F1赛车，对于崇尚个性的年轻人而言，这样极具视觉冲击力的设计当然值得买单。

第三代SLK首发于2011年并延续至今，在2016年中期改款时由于奔驰调整了全系车型的命名方式，正式更名为SLC。新车在外观方面舍弃了之前的圆润风格，整体外观更具力量感。

近日推出的SLC Final Edition（最终版）车型，将在2020年正式停产，也标志着SLC车型的终结。作为最终版车型，新车毫无疑问准备了许多致敬过去23年进化历程的小彩蛋，外观和内饰都采用了独特的细节设计。比如在车身颜色方面，新车采用了和第一代SLK车型相同的阳光黄车漆，令人印象深刻！

造型方面，新车采用了AMG Line运动外观套件，18英寸哑光黑色5辐AMG车轮与可降低10mm车身高度的运动悬架进一步提升了整车的战斗气息。

黑灰双色的内饰较为素雅，碳纤维样式的变速箱挡杆上印有SLC标志，Nappa材质的座椅上方同样印有Final Edition刺绣以表明独特身份。

动力方面，SLC Final Edition提供了4种选择，入门的SLC 180车型采用1.6T发动机，最大功率156马力。主流的SLC 200/300则采用2.0T发动机，最大功率分别为184和256马力。作为全系的顶配车型，AMG SLC 43车型采用3.0T V6发动机，最大390马力、520牛·米的动力水平，匹配9AT变速箱丝毫不逊于当今主流跑车。

随着愈发严苛的排放法规以及车企的转型，三菱EVO、奔驰SLC等跑车开始逐渐退出市场。那么有没有哪台车的停产让你感到特别遗憾？欢迎留言告诉我们！