宝马7系用料是发狠劲的！顶级豪华是钱花在看不到的地方。这是我试车开足一整天M760Li xDrive的最大感受。等同于换代了的中改7系，外观最大改变是，双肾进气格栅变大到绝对唬人，贯穿式的LED尾灯又相当简洁，看着清爽。说很多的细节：Merino真皮是一整块铺开来的，仪表盘超过了5平米的包裹，尽可能少得打磨就是还原真皮触感，你用手指去掐这皮质贼厚实；7系的氛围灯是智能型的，内饰灯本身的闪烁起到的就是提醒作用；开车人很明显能感觉中控向主驾驶位倾斜的，7系太宽了（1902mm）如果显示屏还是正垂直并且和空调出风口同一水平线，开车人想要触屏身体必定要所挪动；座椅有个关怀模式，醒神会加大通风效果，希望舒服点也会适度加热；更重要的是扶手箱都会加热；驾驶模式里的Comport Plus是由魔毯空气悬挂支撑，走盘山路时防倾杆的反馈很有力。躺在后排翻下副驾后的折叠凳跷个二郎腿，但也霸占了整辆车最安静的位子——7系的C柱都用碳纤维材料，这不光是轻量化和车身刚性，而是把噪音降到最可能低。很多人吐槽说7系没有S级豪华，德国开宝马7系的真就是50岁中年人，而中国的7系车主平均年龄38岁。对“豪华”本身的认知差异，是7系被误解的最主要由来，这是被视觉耽误了的好车。
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