别克GL8进入中国当做高级商务接待车已经深入人心，或许没有一个新车型可以与之匹敌，就算硬实力相当，也敌不过GL8多年来在市场打拼下的口碑。谈到商务接待，想必99.99%的人都会回答别克GL8，选择GL8成为了一种约定俗成。不过就MPV车型在国内私人用户市场的增长，GL8也逐渐的被更多的当做个人家庭用车，更加细腻、高端的配置车型急需上汽通用生产出来。于是，2016年别克发布了旗下高端子品牌——Avenir，旨在赋予乘客更为极致的高端体验，当以舒适商务见长的GL8，与高贵典雅的Avenir相结合，它们的结晶别克GL8 Avenir，又会带来怎样的体验呢？
外观：
作为曾经拥有初代GL8的车主，提到这台GL8 Avenir时是很兴奋的。在前几代车型中，初代3.0V6车型是老车主们最推崇的，皮实耐用且并不费油，那种纯粹的美式造车风格让你开上路非常惬意。在中代改款时期，有过发动机的一些小毛病油、耗也高了一些，但依旧被广大车主津津乐道。随着时代的推移，前面的三代车型都跟不上人们对时尚的追求了，这一代GL8的出现可以说是翻天覆地的改变，由内到外都变得时尚前卫了。
在这台别克GL8 Avenir身上，中网“飞翼”式样的镀铬装饰，远要比普通版的GL8要来的粗壮有力，以示Avenir与普通版本的身价区别。这款特别款中网是由无数个菱形所组成。据闻这样的设计灵感，来自于中世纪贵族的锁子甲。搭配上这身名为Avenir版本的伯爵紫专属车漆，在路面上很容易辨识。
这一代的GL8侧面轮廓变化很大，D柱采用了隐藏式设计，更增加了一份轻盈感，舍去了老款的笨重感。而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO，也是与普通版本很明显的区分方法。
相较而言尾部来的要低调许多，除了Avenir标识外，其它与普通版的GL8并无明显区别。整体较老款车型多了大气的豪华感，没有了之前尾部瘦高的感觉，比例变得更协调。大尾翼上还镶嵌了电镀装饰条，增添细节上的豪华感。
另外这个18寸的铝合金轮毂，也是Avenir独有。除了比GL8大一号以外，花纹也是独有，轮胎选择了马牌的PROCONTACT TX四季胎，湿地有着不俗的表现，噪音抑制也非常出色。GL8 Avenir古典马车式的门拉手很有特点。
打开后备箱可见一个划分多个区域的储物箱，日常使用时放置一些零碎物品非常方便，而当拉大件物品时也可以单独取下，以扩展储物空间。在满载的情况下，后备箱容积为521L 比多数紧凑级轿车要大，竖着放大件托运箱没问题，后备箱盖板的下方还设计了几个储物格非常实用，将座椅放倒之后呢容积达到了1650L。
内饰：
中控部分GL8 Avenir与普通版布局相同，但专属木纹饰板的引入，无疑要上档次不少。副驾面前和车门上的木饰板，增加了Avenir专属的菱形纹样和LOGO，车顶也从织物更换成了Avenir专属的麂皮。
仪表是熟悉的通用设计，双环机械配4.2寸行车电脑，分辨率不俗 信息也很丰富。另外GL8 ES旗舰型配备的HUD，在Avenir上面也有。
座椅采用的是“全粒面”级的公牛皮，不仅保留有原皮花纹，Avenir还拥有独特的打孔菱形纹饰，精致感更足一些。双天窗与顶配GL8相同，但是Avenir拥有18种颜色的氛围灯。
座椅再舒适，没有一个好的头枕做搭配，整体舒适性无疑会大打折扣。好在Avenir赋予GL8一款支持个性化订制的头枕，不仅柔软舒适，还可调整两翼的包裹性。
当然对于一台定位商务接待的MPV而言，第二排的两张独立座椅才是精髓所在。腿拖扶手通风加热和独立空调一个不少，空间也是三排乘客中自由度最高的。Avenir除了座椅和天棚面料以外，地板也采用了含绒量多达75oz的长毛绒地垫。
第三排与同级车一样，靠背都有一个比较大的倾角，保证乘坐的空间，GL8给第三排乘客准备了三个头枕以及中央扶手，可以给个赞了。在保证第二排奢华空间的情况下，第三排的空间也达到了一些B级车的水平。
驾驶：
动力部分，GL8 Avenir采用与ES版本相同的2.0T SIDI发动机，入门级的GL8 25S则采用2.5L 的自吸直喷发动机，传动部分均为6速DSS智能启停变速箱。
这一代GL8的驾驶感受可以说也是翻天覆地的改变，再也不是以前开着大船路上忽忽悠悠的感觉，而是一种非常接近别克轿车的行驶感受。2.0T的动力储备也相当的足，任何速度状态下的加速都是十分惬意的，6AT虽然算不上先进，换挡速度和平顺度都可圈可点，开起来不会有任何的不快，舒适度相当到位。
当然动力充沛其实并非重点，在以上君看来后悬架由老款的扭力梁升级为多连杆式独立悬架，又是一个碾压对手的设计。毕竟老款虽然舒适，但后排受制于扭力梁的悬挂结构，后两排对颠簸的过滤较之前排较差，如今有了多连杆加身，整体舒适性无疑得到了极大的提升。安静性一贯是别克GL8的优点，这次依然保持，毕竟这是一贯有浓厚商务色彩的产品。
总结:
GL8 Avenir显然是为更高标准的用户准备的，比顶配的GL8贵5万，更多的是材质的提升，它面子更足一些，豪华感也更到位。当然这种全方位的体贴也适用于家庭，以满足对乘坐品质有高要求的个人用户。
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