两门4座轿跑车一向是追求时尚和自由的象征，受到很多年轻人的喜欢。这种车的侧身是极为迷人的，就比如眼前这辆宝马440ixDriveM运动套装，瞬间便得到了不少回头率。
外观：
初次见到宝马4系，总让人联想到满大街的3系。虽然车头与车尾整体造型与宝马3系非常相似，但细节上的勾勒会更加刁钻，使其看上去更具攻击性。
车身侧面才是它的精髓，宝马4系将“Coupe”发挥到极致，相比四门版，它的前车门更加修长，搭配凌厉的腰线，整个车身运动性十足，用它来撩妹我想成功率不要太高。
经典的“双肾”前进气格栅、天使眼大灯辨识度极高。仔细观察会发现，宝马4系雾灯两侧的“獠牙”向上翘起一定弧度，而宝马3系则比较平直，搭配上M套件，无不在彰显运动气息。
另外，无边框车门的设计十分拉风，开口角度很大。该试驾车配备了POTENZA搏天族S001轮胎，型号：225/40 R19。具有优异的干湿路操控性，对于主打运动的宝马来说在合适不过了。
此外，车尾采用双边共单出排气布局，相比宝马3系单边双出要更具运动感。如果你在4系后面跟着，显然表明前车不是个善主。
内饰：
440i M运动套装与M4车型在布局上保持一致，但对豪华氛围却有着不同的诠释。440i M运动套装采用了激情红 黑双色搭配，当你进入车内豪华感油然而生。
440i使用了M专属方向盘，这也是饱受车友们推崇的款式。这台440i在中控台以及挡把周边采用深色木纹装饰，以此来提升豪华感。
中控搭载了8.8英寸悬浮式触控屏，内部为最新版i-Drive系统。实际体验下来，无论是便利性还是反应快慢都令人满意。值得一提的是，倒车影像清晰度在同级别当中处于上游水准。导航系统操作起来也较为便捷，通过下方i-Drive旋钮手写输入目的地，识别率相当高，而当输入完系统会推荐不同路线，根据自身需求来选择，比较人性化。
空调区域采用全物理按键设计，操作起来要比触摸形式更加顺手。宝马4系采用了前排分区控制设计，并配备了自动空调，另外，在车窗解锁按键下方配有一个旋钮，驾驶者也可通过这里进行温度调节。除此之外，尽管对于这款4系而言第二排很少会有乘客，但还是配备了空调出风口。
宝马4系虽然定位为轿跑车，但在舒适性配置上可谓样样齐全。主驾驶座椅支持10向电动调节、2组座椅记忆以及手动腿托。值得一提的是，当你坐进前排关上车门后，安全带会缓慢“递送”过来，具有很强的仪式感。此外，前排座椅加热以及哈曼卡顿音响都能为日常提供较为惬意的体验。
对于一个双门4座轿跑车，后排乘坐空间不能太过苛刻。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部拥有2指距离，而腿部达到了一拳一指，超出了预期。
后备箱整体表现不错，地台非常平整。两侧还配有单独的储物槽，将盖板拉起会发现，在下方配有两个较大的储物槽，里面配备了宝马提供的应急物品。此外，将第二排座椅按比例放倒后，与后台接缝十分平整，同时容积得以扩展。
驾驶：
宝马440i搭载B58B30A3.0T涡轮增压发动机，最大功率240kW，峰值扭矩450N·m。作为4系最强的版本，六缸机给你最直观的感受便是持续输出，并且提供了四种驾驶模式，从温和的ECO到“捕猎”模式Sport ，能够满足你不同需求。变速箱则匹配宝马招牌的8挡手自一体变速箱，与发动机匹配契合度极高。
440i的油门、刹车的脚感无论是踏板的行程还是反馈，整体都十分的线性，日常驾驶极为惬意。在舒适模式下，这台猛兽像是散步一般，得益于宽泛的输出扭矩平台，在低扭时便能感受到不错的动力感受。车的转向比较精准，没有太多的虚位，过弯时不必修正方向盘车身便会以你想要的姿态行走。
Sport模式下，随着仪表盘变红，这台“猛兽”正式开始进入捕猎状态。轻点油门踏板就能有清晰的动力感受，而当全力踩下去，你所需要做的便是握紧方向盘感受推背感。
能够有如此表现，变速箱绝对功不可没。宝马家招牌的8挡手自一体变速箱依旧非常完美，换挡速度够快，堪比双离合变速箱，同时平顺性也值得点赞，另外，这台变速箱也非常聪明，懂得驾驶者意图，从而做出反应。440i的底盘设定偏硬许多，尤其是过减速坎，明显感觉较硬，但如此设定会清晰的感受到路况，同时车架的整体感也会很强，一辆运动性车应该如此。此外，悬架能够将细碎颠簸大部分过滤掉。
总结：
对于这个级别、价位的车，安全配置十分丰富。这台440iM运动套装可谓武装到了牙齿，配备了胎压监测装置、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒、前/后驻车雷达、倒车影像、全景影像等。如果看烦了满大街的4门轿车，这台2门4座轿跑绝对不会让你失望。
未登录
车友评论人参与
