奥迪Q2出自大众集团的MQB平台，国产后名为Q2L。本次试驾的是奥迪Q2L 1.4T S-line版本，配备了S-line套件。Q2既然是奥迪家族最小的SUV车型，因此在车身尺寸上相比Q5、Q7这样的大哥们，当然是要迷你很多。不到4.2米的车身，也很难找到奔驰宝马与之对标的产品。

外观方面：

奥迪Q2既然是要做个性化小车，外观自然不能做得平平无奇，我认为奥迪的设计师在这个小型SUV的用上了不同以往奥迪SUV家族的设计风格，让它看起来是小而硬朗的。尤其是这个大尺寸的前格栅，无疑有效提升了视觉上的宽度，使得车头看起来会比较宽厚大气。

从外观设计来看，Q2的设计借鉴了很多RS的运动元素，包括大量的冰雪银装饰件。奥迪Q2的前大灯采用独特的近似方形的设计，内部的T型LED日间行车灯类似沃尔沃家族式的“北欧之锤”造型，放在小型SUV上面更显硬朗。大面积中网格栅内部采用凹凸有致的横幅式饰条，增加了精致和立体感。

在车身尺寸上，可以看到奥迪Q2比目前国内畅销的缤智还要小一些，在同级别中也基本上是中等水平，可见奥迪并没有想在尺寸或者空间上追求什么优势，而更注重配置和品质感。其车身尺长宽高为：4236x1785x1548mm。奥迪Q2的侧身腰线呈现多边形，很有个性。

多样化的选装配置是营造个性化小车型必不可少的。奥迪Q2提供了个性化的C柱选配，用户可以选择不同颜色和材质的C柱面板，营造悬浮车顶的视觉效果和与众不同的个性造型。尾灯部分，很容易让人联想到POLO的设计，同样有T型日行灯跟前大灯相呼应。

在尾部整体设计上，奥迪Q2借鉴了橄榄球运动员的形象，橄榄球运动员硕大的肩部护具代表着稳重和力量。保险杠下方还使用了仿扩散器的设计。此次试驾车型使用的是普利司通215/50 R18轮胎。

内饰方面：

奥迪Q2的内饰设计大体和奥迪A3相同，悬浮式中控屏，圆形空调出风口都是奥迪家族式设计，另外中控台装饰条的夜晚点亮效果不错。

这台奥迪Q2带有12.3英寸的液晶仪表盘和HUD抬头显示功能。车辆可以选配B&O的音响，即便是标配的音响系统也是带有重低音喇叭的10喇叭音响系统，在同级别当中也算是有一点优势的。

立式7英寸显示屏多媒体系统还支持FM/CD/SDXC/AUX-IN等功能。MMI旋钮操控对大家来说并不陌生，操作起来比较便捷，并支持手写功能。

乘坐空间方面，奥迪Q2在同级别中算不上宽敞，但一般成年人乘坐也不会感觉到不适，相比一般的轿车坐姿会更舒展一点。这台奥迪Q2的安全带也为红色，让驾驶者很有激情。座椅的配色也十分运动，采用真皮与麂皮相搭增加了摩擦力。

奥迪Q2的后排乘坐空间中规中矩，没有配备后排空调出风口。后备厢容积在常规状态下为405L，在放倒后排座椅后可以达到1050L，在小型SUV中算是中上水平了。

动力方面：

奥迪Q2也是目前MQB平台最常见的配置，1.4T 7速双离合变速箱的动力系统大家都十分熟悉了，奥迪Q2起步很快，官方给出的0-100km/h时间为8.5秒，加上不到1.5吨的重量起步非常轻松。这台1.4T发动机在1500rpm时就可以输出最大扭矩，5000rpm时可以输出最大150马力的功率。相比高尔夫和A3上的1.4T高功率发动机，峰值扭矩提前了250rpm。

7速双离合变速箱的表现值得称赞，蠕行抖动的现象几乎没有，低档位顿挫也被抑制的很好，和自动启停系统配合的很默契，平顺性不错。奥迪Q2的底盘调校偏于运动，由于使用了18英寸轮胎，再加上弹跳抑制的很高，因此在细碎震动的过滤表现不错。

进入到高速路段，在100km/h以上的车速时，提速的能力会有逐渐减弱，但要突破120km/h的限速并无难度，所以这不是一个有强劲动力表现的车型，只是在日常用车的领域都能有充足够用的动力，只要不是对加速性能有极致追求的朋友，应该都不会对动力有什么抱怨。

采用运动模式后，方向盘的转向会变得沉稳一些，或者说在高速行驶的时候会更加稳健，结合渐进式的转向系统，在弯道中总能提供很到位的精准转向。底盘表现的确会比较活跃一点，或许对后排的乘客的舒适性来说会有小许影响。

总结：

奥迪Q2算是豪华小型SUV的先行者之一，市场上豪华品牌的小型SUV竞品还不算多，在这个细分是市场上有着先发的优势。同时奥迪Q2有着耳目一新的造型，也是同级别少有的硬朗造型，还有不少个性化选装配置，在颜值方面可以吸引到年轻人关注。驾乘感受方面，同样是注重驾驶者的操控感，更多的偏向动感的风格，虽然动力表现不算很突出，但整体操控风格在同级别中也是属于运动系范畴，适合在闲暇时光到郊外畅游。