【万车网 新闻】近日，据万车网了解，有一位博主在微博上分享了本田汽车的最新第四代i-MMD混动技术。据悉，第四代i-MMD将会推出单挡和2挡两个版本。目前，单挡版本已经运用到新推出的思域e:HEV车型上，最明显的技术进步是用上41%热效率的混动专用发动机并有直喷技术。
本田
而暂未使用的2挡版本的技术原理则是保留新款发动机的同时，增加了2挡调速，而且采用2AT的布局，理论上来说能更早进入直驱，更晚退出直驱，对高速路工况帮助很大。值得一提的是，长城和广汽的混动系统同样也使用的2挡设计。这项技术的核心点是，给发动机匹配2AT能够减少“失速”的可能性，即便是P3电机长时间工作扛不住了，发动机凭借2档调速也有更宽的速度区间。
据该博主透露，换代后的本田CR-V、本田雅阁等车型预计会搭载这项技术。此外，他还预测如果本田的电机扭矩能加强的话，配合中国电池的优势，插电混动这一块本田要甩开丰田THS系统了，因为后者是以发动机为主电机为辅，做PHEV不是最擅长的。
本田CR-V
日系汽车曾经在油电混动领域有着巨大优势，但经过比亚迪、长城、广汽、东风等许多国内车企的穷追不舍，后者的发动机和电机端现在已经比日系汽车要先进得多。
你觉得本田的最新技术能否使它的销量更进一步呢？
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