这台落日橙配色的宝马X2在秋冬更替的季节很是应景，X2这台车是一款偏向年轻和运动化的SUV。在街上很好辨识：其最大特征之一就是C柱上增加了BMW的标识，这是在突出运动性，也是在向传奇车型宝马2000CS和宝马3.0CSL致敬。眼前这台车为华晨宝马2022款 xDrive25i 曜夜版，厂商指导价：30.98万。

宝马X2 xDrive25i 曜夜版的外观设计很有未来感，相比其他款型它的最大特征就是全车原厂的拉花和独特的轮毂样式。这些原厂就给配置好的外观装饰免去了后期加装的麻烦，何乐而不为呢。

宝马X2的前脸采用了X家族统一的不开眼角的设计，双肾前格栅使用了类似梯形的造型，使得前脸看起来更加宽大，天使眼的造型是六边形设计，增加了车辆辨识度。

宝马X2虽然与X1一样出自宝马的UKL平台，但X2看起来与宝马X1相比，可以说是又低又宽，很有独特风格。虽然宝马X2是宝马家族中很年轻的一款车型，但在我们这辆宝马X2上却有着多处继承了自己前辈身上的设计，在向经典致敬。

在致敬经典的双肾型进气格栅旁，是一双凶狠的眼睛，日间行车灯是两个不完整的六边形，为LED光源，这也是从之前的双圆设计演变而来,如今更加凶狠。

它C柱上的品牌Logo配合霍氏拐角，这个设计是向曾经的BMW 2000CS和BMW 3.0CSL等经典车型致敬。蓝天白云的标志出现在这里已是40多年前的事情了。

从侧面看X2的线条，是更接近传统的SUV，但是后轮布置的更靠后，更富运动感。侧裙也使用了黑色拉花，并且使用了专属的19寸轮毂。车身尺寸为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，它的车身比较低比较宽更加偏向运动。

X2车尾的设计感觉很有肌肉感，显的很宽大稳健，两条水平设计的线条起到了决定性作用，加上比较细的尾灯，从而在视觉上加大了车身的宽度，让X2从尾部看也很有辨识度。

后备箱空间中规中矩，后排座椅可放倒形成一个平整的地台，配备了电动后尾门，日常家庭使用完全可以胜任。

宝马X2的内饰在很多地方很有档次感，更注重细节。中控台使用了大量软性材质，并使用了缝线设计，全黑棕双色配色令档次感提升了不少。

同样，棕黑双色运动型皮质的座椅，拼接的翻毛皮和橙色压线的处理也为整体氛围增色不少，这款座椅让人看上去很有驾驶欲望。中控台全触控液晶屏为10.25英寸，支持CarPlay及CarLife。

大家熟悉的带有M标志运动方向盘也没有缺席，设计简单而做工细腻。音响采用了哈曼卡顿，音质上乘。X2在空间上是够用的，当把前排座椅调到最低时，身高170cm的体验者坐在前排时头部上方还是有着一拳四指的余量，在前排座椅不变的前提下，后排腿部还有两拳的距离，头部有一拳的余量。

动力上，这款宝马X2 xDrive25i采用了型号为B48A20C的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为141马力，最大扭矩为280N·m，并搭载8AT手自一体变速箱和四驱系统，这一套动力放在X2身上，动力给我的感受还是很够用的，至少能保证它无愧于自己BMW偶数车系的身份。再加上自己小巧的车身尺寸，驾驶着它在城市中穿梭非常轻松。

宝马的驾驶感受无需多说，一定是同级别出类拔萃的，即使这款X2是UKL前驱车平台的四驱车。X2开起来的感觉和X1则有明显的不同，得益于比较低的车身和降低的底盘高度，使得X2开起来和轿车比较接近，完全不像是一款SUV。

在行驶中方向盘和其他宝马车一样，在调到运动模式后方向盘很沉，转向很精准，是我喜欢的驾驶感受，油门也是非常的精准。底盘调教的更具动感，或者说更硬一些。无论转弯还是变线，车身的跟随性都很好，整体感很强，很有高级感。

总体感受这款宝马X2给人的感受跟宝马X1是截然不同的，买X2的车主一定是对价格不太敏感，对空间要求不高，更加注重个性、时尚，追求与众不同的外观和超高回头率。