日前，万车网了解到，据NHK等日媒报道，来自日本的三菱汽车已经决定停止在中国的生产和销售，这也意味着三菱汽车将正式退出中国市场。

在9月底时，也曾有国内媒体报道称，三菱汽车已决定退出在中国的汽车生产，公司已经开始与广汽集团进行最终退出谈判。不过当时三菱公关部门负责人井上彻二表示：“该报道不是公司正式发布的消息，我们还在继续与股东对话，并没有做任何决定。”

近年来三菱汽车在华的发展境遇不佳，1-2月，广汽三菱累计销量仅为1498辆，同比下滑79.86%。4月开始，广汽集团便不再将广汽三菱的产销数据单独列出，而是同合创汽车、广汽日野、广汽比亚迪新能源客车一起，合并于“其他”栏中，9月份这一栏的销量数据显示仅为875辆，其中大部分的销量贡献还来自于合创汽车。

此外，在7月份时，有疑似广汽三菱研修中心员工在社交平台发布截图显示，广汽三菱汽车有限公司于7月12日发布“致广汽三菱全体员工的一封信”，宣告称广汽三菱因陷入经营困境，已于6月正式进入临时停产阶段，并将根据实际情况进行人员结构优化。

当时广汽集团曾表示，正“尽全力推动企业的纾困转型工作。广汽三菱将根据实际情况，依法依规进行人员结构的优化，并尽最大努力保障员工的合法权益。”随后，三菱汽车CEO加藤隆雄在财务业绩会议上表示，销售低迷的中国市场业务有必要进行结构性改革。不过，现在来看，似乎并没有成效。若三菱汽车若真正退出中国市场，大概率也与市场表现有相关性。