5月份，德国新乘用车注册量同比下降4.3%至236,425辆，主要原因是电动汽车销量大幅下降。

上个月德国电动汽车注册总数为43,746辆，同比下降23%。市场份额从一年前的22.9%下降至18.5%。不过，2024年确实缺乏电动汽车激励措施。

其中，纯电动汽车注册量同比下降30.6%至29,708辆，市场份额从一年前的17.3%降至12.6%。混动汽车注册量同比小幅增长近2%至14,038辆。

今年以来，电动汽车注册量共计214,871辆，同比下降7%，占总销量的18.3%。其中，纯电动汽车注册量为140,713辆（同比下降16%），市场份额为12%。混动汽车销量为74,158辆（同比增长17%），市场份额为6.3%

上个月，梅赛德斯-奔驰、大众和宝马的电动汽车新注册量最高，销量均超过5,000辆。大众以5,174辆的销量位居纯电动汽车类别第一。特斯拉最近势头减弱，5月份新注册车辆不足1,900辆。

上月各品电动汽车注册量前十排名依次为：梅赛德斯-奔驰、大众、宝马、沃尔沃、奥迪、西亚特、荣威、斯柯达、特斯拉以及smart。

今年前五个月，梅赛德斯-奔驰已成为电动注册量最高的品牌。与此同时，大众汽车重回纯电动汽车领域的榜首，明显领先于特斯拉（19,815辆 vs. 16,601辆）。

但特斯拉Model Y仍然是今年德国最畅销的全电动汽车车型，今年迄今已注册13,316辆，其中5月份注册1,169辆。