随着新一代宝马X1的国产上市，宝马的新能源车型宝马iX1也紧跟其后与中国消费者见面，新车同燃油版X1一样，变的更加充满科技感和未来感。眼前这台车是宝马iX1 2023款 xDrive30L M运动套装，官方指导价33.99万元。它的到来为消费者又增添了一个新选择，而购买这款车的车主们并不是单单购买一台车，而是选择了一种生活态度。

从外观上看，前脸采用了宝马家族最新的设计语言，大灯组采用LED光源，与封闭式进气格栅完美融合，展现出极具辨识度的视觉效果。

中网改为全封闭样式，这也是新能源宝马的全新设计要素，银色的边框线条让前脸视觉效果更宽，侧面看车身车头更加厚重。

车尾设计与宝马X家族其它车型风格相同，造型饱满，豪华感很强。由于整体造型变得厚重，常被路人误认为是更大一号的宝马X3。 M运动套装的加持让这台车更有运动气息。

X1专为中国市场进行了加长，xDrive30L 结尾的L字母就很直白了。车身尺寸方面：4616*1845*1641mm，轴距2802mm。车门把手为半隐藏式，更加适合北方的冬季严寒。宝马iX1的轮毂为19寸，轮胎规格为245/45 R19。

内饰方面，宝马iX1的内饰布局与燃油版基本相同，细节方面能感受到德系豪华车的精致工艺，达到了简约与豪华感并存。

10.25英寸的仪表盘采用了数字化设计，配备了高分辨率的中控显示屏，操作简便直观。屏幕像素很高，画质清晰。

中控液晶屏为10.7英寸，功能上十分丰富，语音互动操作也很便捷。车辆还配备了12喇叭的Harman/Kardon哈曼卡顿音响。

悬浮式换挡台采用了高品质材料打造，触感细腻，短小的换挡杆给人一种舒适的触感。

前排座椅带有多项电动调节，坐垫还带有加热功能。另外，运动型椅背的M运动徽章在夜晚可点亮。

宝马iX1的后排乘坐舒适性也很高，腿部继承了X1以往的惊人空间，这一点体验过这台车的每一个人都给出了好评。宝马iX1的后备箱容积为490-1600L，另外新宝马X1还配备了电动尾门。

动力方面，这台宝马iX1 采用前后双电机布局，电动机总功率为230kW，电动机总功率313ps，电动机总扭矩494N·m，车辆使用了三元锂电池，CLTC纯电续航里程450km。快充时间0.53小时，慢充时间7小时。

宝马iX1官方给出的零百加速时间是5.7秒，整车的驾驶感受继承了宝马家族燃油车的操控感，加速不激进、刹车很线性，并不像其他品牌电动车那样生硬。

底盘方面，车辆使用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架，虽然车身质量达到2吨多，但在驾驶进行过弯和并线动作时仍旧可以感受到车辆的整体性很强，给驾驶者足够的信心，这也是宝马对车辆调校的强项所在。

总结：作为豪华品牌紧凑级纯电SUV阵营中的宝马iX1，它同时拥有着驾驶乐趣又兼顾了家庭用车的空间问题。 在新能源领域，相信更多优质且定价合理的产品会和消费者见面，同时BBA的竞争关系也是三方不断进步的动力。