小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘今日发文称，特斯拉FSD很难搞定国内三亿小电驴，相比美国，中国的路况复杂很多。
李力耘进一步解释道：国内非机动车专用道严重不足，以广州市中心城区为例，就有约30%的道路没有非机动车道。中国电单车占用机动车道情况普遍。
因此，与电单车等非机动车的切磋博弈确实是特斯拉FSD入华，要面临头疼难点之一。
这就是大家的日常生活场景，好的智能驾驶体验就需要把大家日常面对的出行场景体验打磨好，在中国智驾好不好，需要在以上切磋博弈场景比拼试试。
与此同时，李力耘也强调了小鹏汽车XNGP在对国内小电驴这块，有着丰富的应对经验。
小鹏XNGP不仅经历了南宁、广州、昆明、南昌等城市非机动车大军的验证与考验，在取得和电单车的博弈和对电单车的保护的“平衡点”上，也有深入的思考以及成熟的解决方案。
李力耘透露，小鹏汽车将在7月推送全新版本XNGP，实现“真正的全国都能开，全国都好开！”
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