近日，大众汽车发布了今年三季度的销量数据。据报告显示，今年前三季度，大众全球共交付652.4万辆汽车，较去年同期下滑2.8%。其中，第三季度全球交付量为217.6万辆，同比下滑7.1%。在中国市场，大众汽车的销量下滑尤为显著。第三季度，大众在中国市场仅交付71.2万辆汽车，同比下滑15%。大众汽车高管指出，中国市场的竞争异常激烈，这是导致全球交付量下滑的主要因素。

事实上，随着近年来中国自主品牌车企的崛起，合资品牌在中国市场的压力逐渐增大。价格战的打响使得合资品牌的市场份额被逐步压缩。以9月份销量为例，比亚迪、奇瑞、吉利等国产品牌单月销量纷纷创下历史新高，其中比亚迪更是销售了419,426辆汽车。

相比之下，日系、德系、美系等合资品牌在中国市场的销量却持续下滑，市场份额降至近几年来的最低点。这一趋势表明，中国自主品牌车企正在逐步崛起，而合资品牌则需要寻找新的市场策略以应对竞争压力。

值得一提的是，1-9月，大众集团纯电动汽车的销量达到了50.65万辆，尽管这一数字同比下降了4.7%，但其市场份额仍保持在约8%，与去年持平。中国市场成为了大众纯电动汽车销售的一大亮点，交付量实现了显著增长，增幅达到27%。然而，在美国市场，大众纯电动汽车的交付量却遭遇了下滑，降幅为26%。尽管在全球范围内纯电动汽车的交付量有所下降，但大众集团在欧洲市场仍然保持着领导地位，其市场份额约为19%。