眼前这台极狐品牌首款车型ARCFOX αT（极狐 阿尔法T）目前已经在路上很容易见到了，回头率也很高，这款车的官方售价为24.19万-31.99万元，还是比较亲民的。有很多人可能还不了解这个品牌，其实极狐品牌是北汽新能源的高端品牌，也就是这款车的上市，正式拉开了北汽新能源品牌向上的序幕。

作为ARCFOX极狐的首款量产车型，阿尔法T基于IMC智能模块标准架构正向开发而来。极狐阿尔法T诞生于蓝谷与麦格纳合作建立的蓝谷麦格纳高端制造基地。可能有朋友不了解麦格纳，但是在汽车厂商眼里，它却代表着欧洲百年豪华车制造工艺。我们所熟知的奔驰大G、宝马X3、宝马5系、捷豹E-PACE、I-PACE等多款经典车型皆出自麦格纳之手。

ARCFOX，中文名称极狐，品牌名称中的"Arc"原意来自Arctic（北极），代表了不可能之境，象征坚持自我、不畏挑战、敢于突破、追求完美的品牌个性。"Fox"意思是"狐狸"，狐狸代表着智慧、优雅与灵敏，引申为懂得人性、极具智慧与创造力、富有审美的品牌特点。而在极狐 阿尔法T的产品命名中，"α"是北极上空星座中最亮的极星，是坚定的北极守望者；"α"也是第一个希腊字母，意喻第一，代表"领袖"，极狐致力打造智能新能源汽车领导者；"α"代表了无限的、探索的符号，与品牌契合，生而破界。

极狐 LOGO是一张艺术化的北极狐脸标识，从LOGO中抽象出的倒置三角形，通过不同排列和摆布形成了极狐独有的基于三角形的参数化设计。我们今天为大家展示的车型为顶配旗舰版本。

极狐 阿尔法T的外观设计是由阿尔法罗密欧GTV、布加迪概念车、保时捷、奥迪R8、奥迪A5、大众CC等众多经典车型主设计师沃尔特·德·席尔瓦设计，所以你很容易感受到这款车的美感还是很符合国际潮流趋势的。车身设计上，极狐 阿尔法T采用采用封闭式前脸、立体悬浮扰流板、自动隐藏门把手、全包覆底护板、水切外后视镜、以及空气动力学设计后扰流板等设计，整车风阻系数达到同级较低的0.271Cd。

极狐 阿尔法T搭载了全LED矩阵式大灯，并拥有远光灯智能分区控制功能，在夜间行驶时通过自动关闭或调暗面向对面车辆的灯光照射区域，避免对来车产生眩目。

极狐 阿尔法T车身侧面简洁有力，窗线上的镀铬条浑然一体；奥丁神枪般赋予斗志和张力的穿透式腰线，从车刺穿过车头贯穿至另一侧，伴随着型面的炫光极具质感。

轮毂设计灵感来源于冰川切割，带出一种机械感的同时，让外观更加强健有力。轮胎规格为245/45 R20（653S、653S 、四驱性能版H）。

极狐的尾部还是很饱满的，镂空的尾翼增添了动感。尾灯使用了目前流行的一体式贯穿大灯，并做了熏黑处理，很有质感。左下角镶嵌了蓝谷麦格纳的标识，右下角为阿尔法T的标识。牌照架附近的黑色面板有菱形纹处理，丰富了造型。

极狐 阿尔法T的轴距达到2915mm，因而后排空间值得肯定，后备箱空间达到463L，根据实际使用需求可将后排座椅放倒同时放置3个28寸行李箱不成问题，后备箱带有电动开关。

进入车内，极狐 阿尔法T同样不吝惜堆料。高档打孔NAPPA真皮座椅，提供主驾12向、副驾4向可调座椅，并采用延锋安道拓独有的COSY SEAT技术，兼顾静态和动态舒适性，使人体有轻盈的失重感，解决座椅包覆性和支持性。

主副驾均配备通风加热功能。而迎宾功能能够通过人脸识别记忆简化用户操作，可记忆10组坐姿并进行自动调整。可以看到，座椅头枕也印有品牌logo。

极狐 阿尔法T的车内空调采用隐藏式出风口设计，配合12个电机与智能系统，实现电动化气流控制调节出风方向。内置的APT空气净化技术（CN95）提供PM2.5过滤和负离子空气净化功能，能够杀灭细菌、消除异味、去除甲醛等有害物，保持空气清新，并在车内温差较大、湿度较高时，自动开启空调除雾。

极狐 阿尔法T搭载哈曼infinity品牌音响，7声道环绕声系统，全车12只高保真扬声器 320W数字功放，使用哈曼Quantum Logic沉浸式环绕声技术，环绕声体验广阔而自然。此外，利用哈曼HALO sonic声浪合成系统解决方案(iESS)，极狐 阿尔法T还可以模拟发动机运转时的3种声浪。

此外，极狐 阿尔法T可通过手机APP，实现车辆远控、蓝牙控制、一键备车等多种操作，预约空调、充电、座椅通风加热等功能。多媒体操作区域是一个悬浮式的设计，下方有储物格和水杯架。

极狐 阿尔法T的后排座椅和前排一样很有奔驰的影子。坐垫纵向长度很长，可以给大腿足够的支撑，并且坐垫非常厚实，坐在后排非常舒适，可以说这台车的座椅无可挑剔。第二排座椅的地板也是非常平整的。

动力方面，极狐 阿尔法T由法雷奥西门子提供的高性能电机，我们这台车是2021款 四驱性能版 H，因此使用了双电机配置，电动机总功率320kW，电动机总扭矩720N·m。电池则采用韩国SK集团生产的高能量密度电芯，行驶寿命达10年50万公里。电池模组最大容量为93.6kW·h，能量密度达到194Wh/kg，四驱性能版 H的NEDC综合工况续航达到600km。0-100km/h加速可达到4.6秒。

极狐 阿尔法T电池包融合了先进的电池热管理技术，百公里电耗16kWh，并提供独有的智能恒温保护功能，在-20℃的环境温度下电池放电量也大于85%，从而保障冬季续航。而来自博世的iBooster电子刹车助力系统，可实现多种制动模式和风格，实现减速值最高达0.3g的完全制动能量回收，使续航里程最高提升20%。

极狐 阿尔法T由麦格纳进行底盘调校，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。前后轴荷比达50:50，并匹配纯电全时全地形四驱系统，具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，提升车辆在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脱困能力。极狐 阿尔法T还配备了透明底盘系统，可通过AR技术实时对四周障碍物进行警报提示，在倒车、泊车等低速行驶过程中，显示车身正下方路况，便于驾驶员对全局路况有更清晰直观的掌握。

汽车智能化方面，极狐 阿尔法T的α-Pilot智慧驾驶采用博世最新一代方案，由1个域控制器，1个第三代200万超高像素多功能摄像头，4个第二代环视摄像头，5个第五代毫米波雷达和12枚第六代超声波传感器共同组成，可实现自动跟车、车道保持、换道避险、220米内前向紧急避撞等功能。基于上述高性能环境感知传感器与驾驶辅助域控制器，极狐 阿尔法T配备了博世全球首款高速公路辅助增强版功能，相比传统的L2级自动辅助驾驶新增了自动变道功能。在60-130km/h时速范围内，当驾驶员拨动转向灯拨杆，系统将判断车辆是否符合变道条件。如果条件允许，经过驾驶员确认，系统将自动完成变道。

同时，极狐联合华为共建“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术，将ICT技术与智能网联汽车深度融合，为极狐带来车联网、5G等领先技术支持。因而，极狐 阿尔法T可支持OTA升级，解锁超过30个以上模块的新功能，并搭载华为MH5000 5G芯片的通讯模组，支持5GNR/TD-LTE/FDD-LTE/UMTS/GSM/多模多频段，能够成为一款不断“进化”的汽车。

总的来说极狐 阿尔法T给用户带来的都是满满的惊喜，从配置到做工用料都体现出厂家给予消费者非常大的诚意，阿尔法T的出现，为大家在购买新能源 SUV车型的时候多了一款优质选项，最最主要的是：这款车系的价格也特别实惠，20多万起价，却能够让用户体验到50万 才能够体验到的豪华出行感受。