雷克萨斯RX车系已经是大家很熟悉的车型了，而雷克萨斯RX500h绝对算是十分少见的车型，尤其是眼前这台“黑武士”实在是太酷了。RX500h是一款油电混合的中大型豪华SUV，这次试驾车颜色为至臻黑色、型号为2023款 雷克萨斯 RX500h 四驱F SPORT Performance版，厂商指导价：61.90万元。

雷克萨斯RX500h的外观设计无疑是其一大亮点：各种凌厉的线条相互交织，再配合雷克萨斯出色的漆面技术，不但产生了丰富而极具质感的光影效果，由此勾勒出的车身都能带来视觉冲击。全面黑化的“黑武士”风格无疑成为年轻男孩的最爱。

车身光滑曲面的设计，不仅在视觉上增添了运动感，也在功能上带来了更好的空气动力学性能。RX500h的车身尺寸为：4890*1920*1695单位mm，轴距为2850mm。

经典的悬浮式C柱在视觉上非常有辨识度，而那条同样黑化的镀铬饰条可谓功不可没，让车身侧面显得非常流畅，也是得益于这个出色的c/d柱设计，车身没有太大的突兀感。

采用无边际矩阵排列的进气格栅设计，在阳光下流光溢彩，渲染出一种未来科技的气息。每一个角度和造型都不一样，组合而成的切面，兼具精致的金属质感和立体感，并同样由此带来变化多端的光影效果。

鹰眼式LED日间行车灯赋予了RX500h 一种犀利且极具侵略性的视觉冲击力，技术含量同样很高，新车应用了雷克萨斯独家的BladeScan自适应远光控制系统，夜间跟车和会车都更安全，同时工程师还能很好的控制制造成本。翼子板处镶嵌了黑色F SPORT徽章，以示不凡。

尾灯造型采用了贯穿式一体化造型，视觉效果十分精致。哑光黑色的轮毂造型十分动感，就连刹车卡钳都进行了黑化处理。235/50 R21的轮胎配合车身尺寸刚好，电动后备箱盖升起后可看到RX500h的后备箱平台非常规整，并带有后排座椅电动折叠开关。

内饰方面依然是典型的雷克萨斯精细做工风格，多种材质的搭配细心、妥当，酒红色真皮质感能让车主很有面子，驾驶区域略偏向主驾驶一侧。大面积软质材料和缝线处理无论是视觉上还是触觉上都令人印象深刻，多处细节布置到位。

真皮包裹的方向盘手感极佳，皮质相当细腻，并带有F SPORT徽章。多功能按键的分布也是清晰明了，触手可及。液晶仪表盘也是大家熟悉的样式，仪表表面的细节质感处理得相当精致细腻，位于转速表和车速表之间的多功能信息显示屏尺寸更大，多功能信息显示屏的氛围照明还可以根据驾驶模式的不同，呈现不同照明效果。

中控台上方配备了一块尺寸达14英寸的屏幕，可以显示各种系统信息，而且由于采用了光控薄膜表面处理工艺，这块大尺寸屏幕显示效果逼真，在阳光直射下也能提供卓越的亮度、锐度与对比度。

RX500h在车机部分装备的百度CarLife系统可以很好地适应手机操作系统，实现快捷地车机互联。在两个彩色旋钮式物理空调调节旋钮下方，还设计了自动泊车、360全景影像的物理开关，方便驾驶员操作。另外车辆还搭载了高规格Mark Levinson音响系统。

雷克萨斯RX500h的前排座椅均配备了座椅通风及加热功能，带有多项电动调节。座椅的舒适性是雷克萨斯最拿手的，坐上去柔软程度堪比沙发。第二排座椅同样舒适，并且地板非常平整，第二排座椅左右均带有电动角度调节功能。另外，后车窗的手动遮阳帘面积非常大。

RX500h为油电混合动力车型，搭载了2.4T涡轮增压L4发动机，发动机输出总功率为271马力；前后双电动机输出功率为189马力，系统综合功率为273千瓦，系统综合功率371匹马力。与之匹配的是9档手自一体变速箱。

RX500h开起来仍然具有明显的雷克萨斯风格，稳重和舒适是第一诉求，转向、油门、刹车都非常线性柔和。得益于动力更强的电动机，RX500h实现了令人赞叹的加速表现，其2.4T涡轮增压发动机搭配双电机，使得0-100公里/小时的加速时间只需6.2秒，可见其性能之卓越。

雷克萨斯RX500h的底盘结构由麦弗逊式前悬架和多连杆式独立后悬架构成。电动助力转向系统（EPS）经过进一步优化，为驾驶员带来更加清晰的指向感。

同时，RX车系还装配了增强版制动系统，确保更加出众的制动性能和抗衰减性能。过弯时韧性的悬架能得体的控制车身姿态，抑制车身的晃动，给乘员营造舒适的车内环境和乘车姿态。在燃油效率上，雷克萨斯RX500h同样表现出色：其WLTC综合油耗仅为7.2L。

总体而言，雷克萨斯RX500h以其精致的设计理念、卓越的性能配置、在豪华油电混合动力SUV市场中占据了独特的位置。在雷克萨斯品牌40年的发展历程当中，雷克萨斯RX500h无疑是其工艺精湛、科技进步和用户关怀理念的全面体现，可预见的是，雷克萨斯RX500h还将在未来的市场竞争中继续发挥其价值和影响力。