在10万级皮卡市场中，一场激烈的对决即将上演。近日开幕的成都国际车展，江西五十铃全新一代铃拓正式上市，新车售价11.58万元-15.13万元，同时推出3000元不限车型置换补贴以及两年免息金融政策，剑指细分市场的强劲对手长城汽车商用炮。

在自主品牌乘用车日趋成为车展主角的今天，一辆合资皮卡如何“活”出味道？江西五十铃全新一代铃拓有话要说。

近年来随着户外文化的盛行和皮卡解禁政策的影响，越来越多人接触并喜欢上了皮卡，皮卡也不再局限于只是拖货的工具车。皮卡所能带来的多样化生活方式，实际表现也值得肯定。如果你正在犹豫是否选择一款皮卡作为你未来出行的座驾，那么不妨跟着老司机来看看，五十铃铃拓它有多“全能”！

皮卡乘用化的话题一直热度很高，这也反映了皮卡销量也在连年上涨。如今的皮卡，打破了拉货搬家的固有形象，更多的是满足用户个性化、多元化的需求，从而更好地兼顾事业、生活，甚至是个人爱好，这是皮卡越做越好的底气，也是越来越多消费者关注的原因。很多厂商都推出皮卡车型，新选手层出不穷，但元老级的品牌五十铃推出的皮卡，依旧是行业内的佼佼者，就比如我们今天的主角江西五十铃铃拓汽油版。

以前的皮卡一般用于救援、施工、拉货等，更多的是工具车身份，不过发展到今天，皮卡已经可以拥有家庭属性了，只是因为政策原因，目前皮卡的推广还不算特别好。不可否认的是，皮卡确实是家庭多功能用车中较好的选择，比如江西五十铃铃拓和郑州日产纳瓦拉，大家在选合资皮卡的时候，它们是绕不开的选项。不过这两款车不仅定位相似，就连价格也十分接近，在造皮卡的这一领域也是各有所长，那么这两款车在产品力孰胜孰负呢？今天老司机来给大家聊聊。

当被提及一台皮卡应该是什么样的时候，我相信很多消费者都被今年来某些品牌的营销所影响，认为皮卡应该家用化，皮卡应该兼顾全场景。实际上全球的车企对于皮卡的定位都是如此，从纯粹的商用逐渐向“多面手”转变。

对于消费者来说，皮卡此前因为进城限制，一直都不受待见。不过近几年国内拉开了皮卡解禁序幕，根据最新数据显示，时至今日，全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制。随着皮卡进城政策的放松，凭借着出色的实用性以及突出的越野能力，皮卡开始走入了越来越多人的视线中。

在国内，皮卡车型因为各种各样的限制一直没有大火起来。不过近年来皮卡政策也在慢慢放开，越来越多的消费者愿意选择皮卡车型。相比SUV，皮卡除了拥有同样的多功能性，还更实用，能干更多粗活。看看现在国内的皮卡市场，可选择的车型比以前多了不少。