气门间隙调整方法有哪些

气门是发动机重要组成部件之一，当使用时间久了之后，会产生一定的间隙，此刻要对气门间隙进行调整才能恢复发动机的最佳工作状态。那么气门间隙调整方法有哪些？

1. 逐缸调整法：即根据气缸点火次序确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。
2. 两次调整法：摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、8、9气门；摇转曲轴一圈使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10、11、12气门。

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